WR250R バレル4-Sサイレンサー

WR250Rのサイレンサーはコレに替えました。

YAMAHAのエンジニアが技術を結集させたクリーンかつ
高性能なヤツなので、サイレンサー交換は最後まで葛藤がありました。
しかし、やっぱり重い　んです、純正は。
特に、レースに出ると泣けてくるぐらいに。

本当はFMF Q4に交換したかったのですが、
せめてもの罪滅ぼしにと思い触媒付きのバレル4-Sサイレンサーをチョイス。

メーカーデータだと2.5kgの減量ですが、体感的にはそれ以上に軽く感じます。
低速トルクが無くなった感じですが、もともと高回転で使うエンジンだから、
ほとんど気になりません。　慣れれば問題ないレベル。　交換して正解です。

＜現在のウチのWRの主要装備＞・ヘッドライトはアブソリュートHID 4300k Hi/Lo
・PIAA補助ライト002Sを装着
・ステップはDRCのワイドフットペグ（鉄）
・ラフ＆ロード製アルミアンダーガード
・レンサルのアルミハンドル（ＥＤ－ＬＯＷ）
・前スプロケットはサンスターの１３丁
・ホイルは前後予備ホイル所有でレースと通勤を使い分け
・テール周りはDRCのナンバーブラケットに交換
・ウインカーはキタコのワレンズ
・DELTA バレル4-Sサイレンサー